Enfoque Marítimo
Seguros para embarcaciones comerciales y operaciones marítimas. Cobertura para buques comerciales, lanchas de trabajo, embarcaciones de servicio, buques de apoyo offshore y yates registrados para uso comercial.
Soluciones de seguros B2B para embarcaciones, registros offshore y protección de activos internacionales.
Seguros para embarcaciones comerciales y operaciones marítimas. Cobertura para buques comerciales, lanchas de trabajo, embarcaciones de servicio, buques de apoyo offshore y yates registrados para uso comercial.
Soporte para registro offshore y estructuras de cobertura conformes. Casco y maquinaria, Protección e Indemnización (P&I) a través de socios, y cobertura de riesgos operacionales.
Cobertura para activos y equipos que operan en múltiples jurisdicciones. Seguros de activos industriales e internacionales para operaciones transfronterizas complejas.
Soluciones diseñadas exclusivamente para empresas y operadores. Estructuras basadas en socios sin productos personales ni de consumo.
Buques comerciales, lanchas de trabajo, embarcaciones de servicio, buques de apoyo offshore, yates registrados para uso comercial y equipos industriales internacionales.
Evaluación integral de riesgos y cobertura estructurada diseñada para riesgos complejos no personales en sectores marítimos e industriales.
Número de Registro: CP-000030
Número de Licencia: KBN-80-000001
Oficina Registrada: Central Park, Tarawa, República de Kiribati
Dirección: Malecón, Manzanillo, Cuba
El Grupo Internacional de Clubes P&I publicó datos trimestrales que muestran una disminución significativa en reclamaciones de responsabilidad marítima, atribuida a mejores estándares de seguridad y sistemas avanzados de monitoreo de buques.
La Organización Marítima Internacional ha aprobado un marco que exige cobertura de seguros especializada para buques comerciales autónomos y operados remotamente, vigente desde enero de 2027.
Las aseguradoras ajustan las primas para instalaciones de energía offshore a medida que la exploración en aguas profundas alcanza nuevas profundidades, aumentando la complejidad de la evaluación de riesgos.
Los sindicatos de Lloyd's de Londres han lanzado productos de seguros paramétricos que activan pagos automáticamente cuando las rutas marítimas se ven interrumpidas por eventos geopolíticos o desastres naturales.
DNV ha publicado reglas de clasificación actualizadas que impactarán los requisitos de seguros para buques de GNL, enfatizando sistemas de seguridad mejorados y estándares de cumplimiento ambiental.
Una serie de eventos de congestión portuaria en puertos del sudeste asiático ha provocado un aumento brusco en reclamaciones de seguros de carga marítima, con retrasos causando deterioro y penalidades contractuales.
Bureau Veritas ha completado la certificación de la primera flota comercial de buques propulsados por hidrógeno, estableciendo nuevos estándares para la suscripción de seguros marítimos de activos de transporte verde.
Múltiples aseguradoras han introducido pólizas especializadas de riesgo cibernético para compañías navieras tras una oleada de ataques de ransomware dirigidos a sistemas de gestión portuaria y navegación de buques.
Los principales aseguradores de casco y maquinaria han anunciado requisitos de inspección más estrictos y primas más altas para graneleros de más de 20 años, citando mayores riesgos de falla estructural.
Las enmiendas recientes al Convenio Internacional de Salvamento están remodelando cómo las aseguradoras marítimas calculan la exposición de responsabilidad para operaciones de salvamento, con implicaciones para los términos de cobertura de los clubes P&I.